ドルフィンシステム福島のSDR実験室

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こんにちはドルフィンシステム福島です。４月に入って新年度ですね。ドルフィンシステムは10月決算なので特に変わりはありませんが、一年間で一番時間がある時期なので断捨離を行っています。だいぶオフィスがスッキリしてきました（この内容も記事にしたいと思います) ところでメールニュースでご案内しているアンケートには、何人かの方にご回答を寄せていただいていますので、メールニュース上でお返事したいと思います。まずは前々回のメールニュース「トラックポイントのグリップ力を上げて的確なカーソル操作をする」にお寄せいただいた、 "あの部分、交換して使うものなんですね。この部分まで、ゲームが先行・影響しているんですね。" あの部分そうなんです。トラックポイントは使っていくうちに摩耗してしまうので、交換しないと滑ってマウスカーソルを移動するために力が入って使いづらいんです。ゲームの影響はすごいですよ。eSportsを馬鹿にできません。人の集まるところにはお金も集まるし技術も集まるもんだと思います。ゲームが要求しているスペックの高さ、GPUの高性能化やWi-Fiルーターも低レイテンシを要求するなどには目を見張るものがあります。今はゲームで活用されている高スペックですが、いずれVRやデジタルツインを引っ張っていくクライアント側の基盤技術になることは間違いなさそうです。アンケートご回答ありがとうございました！今、メールニュースをお読みの皆さんも、是非ご回答ください。さて今回は、ノートPCのLTE圏外病についてです。 LTEモジュール搭載のWindowsノートPCでは、何故かLTEが圏外になる問題があります。何年も前から幾多のモバイルワーカーを悩ませた問題。検索すれば解決方法がいくつも提示されますが環境によってうまくいかないこともあるようで、私の環境でも解決できませんでした。が、試行錯誤の末、解決ができたのでご紹介します。再起動しても問題ありません。現在の状況確認まず現在の状況を確認します。 APN設定ページを開きます。スタートメニュー→設定→ネットワークとインターネット→携帯電話→詳細オプションです。すると以下のようにAPN追加のボタンがあります。これを押すと、各キャリアやMVNOのAPN設定情報を元に設定をしているはずです。 (...

AIでLabVIEWをテストできる？Nigelの実力を検証

あけましておめでとうございます。ドルフィンシステム福島です。本年もよろしくお願いします。ここ数年はコロナ禍における湯島天神と神田明神の初詣状況をご報告申し上げておりましたが、既に日常に戻りご報告も不要。新年にふさわしい話題も思いつかなかったので、LabVIEWのAIアシスタントNigelを実践的に使ってみた、というリポートをお伝えいたします。弊社笹生が何度か記事にしておりますが、Nigelは以下の特徴があります。 LabVIEWの話題を色々と相談することが出来るあくまでもチャットで、コード補完やエージェントモードのようにコード生成は出来ない開発環境との統合はまだ中途で「LabVIEWで現在開いているVIの解説をする」ということは出来ない Nigelは作成したVIをエクスプローラからNigelにD&Dすると、VIを開いて下図のように解説をしてくれます。ステートマシンの実装状況を分析するコード生成はできなくとも、VIを読み込んでくれるのであればコードカバレッジテストには使えそうです。というわけで、Nigelがコードカバレッジに使えるかどうか試してみます。以下の手順です。簡単なアプリの仕様書を作成(Claude Sonnet 4.5) 仕様に基づいて実装(福島ハンドコーディング) 実装したVIをNigelに読み込ませる Nigel に仕様書を渡してコードカバレッジを測定してもらうまずvscode上でclaudeと相談しながら仕様書を作りました。シンプルに状態遷移図と遷移表だけで理解できるはずです。次に簡単なCDプレイヤーをステートマシンで実装しました。このVIをNigelにD&Dすると読み込んでくれます。 VIのブロックダイアグラムは、下図のようになっていてUI制御とステートマシンが一緒になっているVIです。ちゃんとした設計なら良くない実装ですが、関連するVIが多くなるとすべてをNigelにD&Dしなければならないので一つにまとめました。ちなみに最初にD&Dしたadd.viと次にD&Dしたmain.viをNigelに読み込ませておけば、２つのVIを絡めた質問にも答えてくれます。コードカバレッジテストをしてもらうではmain.viのステートマシンの実装状況をどこまで仕様書通りなのかコードカバレッジテスト...

電動キックボード"LUUP"を通勤に使ってみた。

こんにちはドルフィンシステム福島です。私は東京23区在住なのですが、最近近所で電動キックボードのポート(電動キックボード置き場)を見かけることが増えてきました。マンションの入り口や駐車場の空きスペースなどに、カラフルな電動キックボードが並んでいます。ただ電動キックボードに乗っている人よりもポートの方がよく目に付く印象で、まだまだ乗っている人は少ないようです私は、テーマパークでNineBot(下図、セグウェイの後継)は乗ったことがあるものの、電動キックボードは乗ったことはないですし、公道を走ったこともありません。 (セグウェイHPから引用) というわけで今回は、電動キックボードのLUUPに乗って出勤してみます。今回レンタルしたLUUPの電動キックボードは、「特例電動キックボード」という経済産業省の実証実験での特例措置で「小型特殊自転車」という扱いです。自転車扱いなので、ヘルメットを着用しなくても良いですし自転車可の一方通行路を走行することが出来ます。一方、販売されている電動キックボードは原付扱いなので原付と同じ法規制を受けますが、LUUPは違います。特例電動キックボードの実証実験の実施について https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/doro/dendosukuta.html 通勤に使ってみる自宅近くの大通り沿いにLUUPのポートが出来ました。今日は５台が駐車しています。空きが何台駐車しているか充電具合はどうかをアプリで確認することが出来るので、行ってみたら無かったと言うことはありません。今日はこの右側の電動キックボードにします。乗ってから気づいたのですが、ミラーが割れていました。ナンバーが曲がっている機体もあったり、まだ利用者が操作に慣れていないからか意外と傷も多いです。さて乗ります。事前にLUUPアプリをダウンロードしユーザ登録(要免許証の撮影とクレジットカード登録)しておけば乗るときは簡単で、アプリを起動し機体のQRコードを読み込ませるだけです。以前「読み込んだ機種はバッテリー残量が少ないので他に機種に」して下さい、と言われ搭乗できないことがありました。次に行き先の近くの返却先ポートを選択します。次に料金の確認画面が表示され。注意事項に同意したらいよいよ発進です。原付きと同じ...

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